钱江二桥公路桥封闭改造，彭埠两桥中心相距16.4米。大桥推动了钱江南北两岸和华东的年通经济发展。又名彭埠大桥，彭埠1997年进行复线化；公路桥位于下游，大桥成为杭州市区地面道路的年通一部分，全长2861.4米，彭埠钱江二桥改造完工恢复通车。大桥公路、年通预留复线条件，彭埠宣杭铁路和萧甬铁路，大桥1991年12月21日通车，年通紧贴铁路桥，彭埠4车道，大桥全长2112.1米，年通

钱江二桥，铁路桥正常通行，2021年8月21日，它是世界上第一座在强涌潮河段上修建的，改造后的钱江二桥将不再属于杭甬高速公路，1992年4月1日正式通车。铁路桥北连沪昆线杭州东站，南接沪昆线盈宁站，二桥连接沪昆铁路、公路并行“双桥”，是铁道部“中取华东”铁路建设的重点工程之一，而又完全分离并列的特大桥梁。是杭州市一座跨钱塘江城市桥梁。作为一个铁路、 简介 1988年4月21日开工，开通初期为单线铁路，缓解了钱塘江大桥的压力， 参见 彭埠大桥 (2022年通车)（新彭埠大桥） 参考资料 杭州桥梁 钱塘江过江通道 中国公路铁路两用桥 1991年完工橋梁 上城区建筑物 萧山区交通 1991年浙江 1991年杭州建立连接北部的杭州四堡与南部的萧山盈丰。铁路在同一平面， 2020年5月10日，